B1 · ARENA STRATEGY
サンロッカーズ渋谷
アリーナ戦略
Bプレミア認定済み
Bプレミア認定済み
Bプレミア(新リーグ)は 2026-27 シーズン開幕 · アリーナ要件: 5,000席以上 · 平均来場: 4,000人以上 · 収益: 12億円以上
現ホームアリーナ
青山学院記念館(ホーム)/ 渋谷区体育館 等
収容人数
3,000席
📍 東京都渋谷区
複数会場を使用中。収容人数が小さく、Bプレミア要件の5,000席に満たないため移転が決定。
移転・新アリーナ計画
開業済みTOYOTA ARENA TOKYO
収容人数
10,000席
開業予定
2026年
📍 東京都江東区青海
2026-27シーズンよりTOYOTA ARENA TOKYOに移転。クラブ名・ホームタウンも変更予定(江東区への移転に伴う)。
注目ポイント
012026-27シーズンよりTOYOTA ARENA TOKYOに移転確定
02ホームタウンを渋谷区から江東区へ変更予定
03クラブ名称も変更が検討されている
04現在の渋谷拠点ではBプレミア要件(5,000席)を満たせないため移転
05アルバルク東京と同アリーナを共同使用する形態
06日立製作所がオーナー企業
アリーナ戦略サマリ
AI生成 · 2026-05-07サンロッカーズ渋谷のアリーナ戦略分析
現状課題:青山学院記念館(3,000席)では、Bプレミア要件の5,000席基準を大きく下回っており、複数会場の分散利用により運営効率が低下している状況です。
移転計画の概要:2026-27シーズンより、TOYOTA ARENA TOKYOへ移転し、収容人数は3,000席から10,000席へと3倍以上の拡大を実現します。江東区青海への移転に伴い、クラブ名・ホームタウン変更も検討されており、都心臨海部での新しい拠点構築です。
官民連携の特徴:アルバルク東京との共同利用形態により、施設の効率的活用と運営コスト最適化を実現する民設民営モデルです。日立製作所のオーナー企業としての経営基盤も強化されます。
波及効果:臨海部再開発エリアでの施設完成により、交通アクセス向上と地域商業活性化が期待でき、Bプレミア要件の平均来場4,000人達成も現実的となります。
今後課題:移転に伴うファン基盤の再構築、新クラブ名決定による認知浸透、江東区での地域密着化戦略が重要課題です。
