千葉ジェッツ

千葉ジェッツのアリーナ戦略分析

1. アリーナ整備と Bプレミア適合性

千葉ジェッツは2024年5月、三井不動産が整備した LaLa arena TOKYO-BAY（10,652席）に移転しました。旧ホームの船橋アリーナ（5,000席）から約2倍への規模拡大により、Bプレミア要件（5,000席以上・平均来場4,000人以上・収益12億円以上）を満たすインフラを確保しています。

2. 民設民営モデルの先進性

本アリーナは建設費約200億円をかけた Bリーグ初の民設民営大型アリーナです。三井不動産との協業により、クラブの直接的な建設投資負担を軽減し、長期的なリース契約による安定経営を実現しています。

3. 複合開発による収益基盤強化

LaLaport TOKYO-BAY に隣接した商業施設一体型設計により、VIPスイート・プレミアムシートなどのホスピタリティ施設充実とあわせて、チケット収入以外の多角的収益源（物販・飲食・イベント利用）を確保できます。

4. 今後の課題と展望

Bプレミア認定（2026-27シーズン開幕予定）に向け、平均4,000人以上の来場者確保と年間収益12億円達成が重点課題です。地域のバスケ人気向上とクラブの競技力強化が、この目標達成の鍵となります。